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廉江球籠聯(lián)軸器廠(chǎng)家直銷(xiāo)

剛性聯(lián)軸器剛性聯(lián)軸器，顧名思義，剛性聯(lián)軸器實(shí)際上是一種扭轉剛性聯(lián)軸器。即使承受負荷，也沒(méi)有轉彎間隙。即使存在產(chǎn)生負載的偏差，剛性聯(lián)軸器仍然是剛性的以傳遞扭矩。

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萬(wàn)向節聯(lián)軸器萬(wàn)向節聯(lián)軸器利用其機構的特性，使兩個(gè)軸不在同一軸上，并且軸之間存在角度。它可以實(shí)現兩個(gè)軸的連續旋轉，并可靠地傳遞扭矩和運動(dòng)。萬(wàn)向節聯(lián)軸器的Z大特點(diǎn)是其結構具有較大的角度補償能力和緊湊的結構，但與其他聯(lián)軸器相比，其傳動(dòng)效率不是很好。

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剛性聯(lián)軸器需要用于嚴格對齊連接兩個(gè)軸而不會(huì )發(fā)生相對錯位，因此它們在電機測試系統中的應用較少。當然，如果可以成功地控制相對位移（對準精度足夠高），剛性耦合也可以在應用中發(fā)揮出色的作用。特別是小尺寸的剛性聯(lián)軸器具有重量輕，超低慣性和高靈敏度的優(yōu)點(diǎn)。

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聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。用于各個(gè)機械產(chǎn)品傳動(dòng)系統的聯(lián)軸器，由于結構和材料不同。其承載能力差異很大。載荷類(lèi)別主要是針對工作機的工作載荷的沖擊、振動(dòng)、正反轉、制動(dòng)、頻繁啟動(dòng)等原因而形成不同類(lèi)別的載荷。